Seguem os desafios...

Prosseguindo aos desafios...
Pilotos, acho que é fácil...
Local também...
Agora, o que tem de interessante sobre essa foto?
Dica: essa foto é de 1973!!!

Vamos lá, até sexta!!!

Abração!!

OBS: A primeira foto é de sabado... a segunda de domingo!

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Com muitos dias de atraso, mas vamos a resposta... no próximo post!

Curiosidades...RESPOSTAS

Parabens ao amigo Duhilio de Menezes!!!!!! Acertou os pilotos, Gary Bettenhaussen e Dick Simon numa época bem distante da Indy... A imagem de Garu para mim é uma das mais bizarras se tratando em automobilismo que vi!!!

Abração!

Desafio... RESPOSTA

E aí pessoal. Agradeço a quem participou sobre o desafio. A figura testando a Jordan em 1998 é o grande, insuperável, inesquecível(?) 

Juichi Wakisaka!!! Alguem conhece??? Venceu provas no Gt no Japão e fazia parte da escola de jovens pilotos da Honda na época em que a Jordan corria de Mugen-Honda, logo depois, em 2000 com os motores Honda puro!!!

Abração Galera!!

Curiosidades...

Hoje, tive um pouquinho de tempo e peguei o meu primeiro cd(???) de backup... E achei essa imagem, SENSACIONAL, sobre a boa e velha F-Indy... alias, duas, vamos por duas..

Vamos lá... quem são as figuras?

( só os pilotos por favor srsrsrsrs)

Abração!

Boa noite, chega por hoje!!!!

Desafio...

Vamos ver quem conhece do riscado...

Quem, quando e onde?

Comentários revelados somente na segunda. Todo o final de Semana para descobrirem!!!

Tributo fotográfico NELSON PIQUET parte 3

Voltei!!!
Depois de uma semana sem tempo para nada, vamos continuar o tributo ao grande tri campeão Nelson Piquet. Nunca imaginaria que logo apos o começo dessa série, ele seria o entrevistado em um bom e polemico Linha de chegada, por Reginaldo Leme.

Continuamos então na era Benneton, 1990 e 1991!

PS: Essa Benneton de 1990 com a carenagem da Camel, 1991 para mim é um dos mais belos carros daquela temporada 1991 da F1. Semana passada olhei a prova de Phoenix, que abriu aquela temporada e fiquei maravilhado vendo como o carro era bonito! E chegou por segundos, estar em segundo com Piquet e terceiro com o Moreno, completando a trinca com Senna na liderança, logo apos o acidente de Patrese.

Abração a todos! 

Tributo fotográfico NELSON PIQUET parte 2

Seguindo as homenagem ao Grande Tricampeão Nelson Piquet, vamos a alguns registros do piloto, no periodo de 1987 a 1989, passando por Williams e Lotus.

Aproveitem!!!

VOLTA VOADORA: Tributo fotográfico NELSON PIQUET parte 1

VOLTA VOADORA: Tributo fotográfico NELSON PIQUET parte 1:

Amanha pessoal, a parte 2!!!

Tributo fotográfico NELSON PIQUET parte 1

Voltando mais aliviado depois da noticia da Demissão de Antonio Vicente Martins... Mas essa é outra historia;

Hoje tivemos a brilhante vitoria de Jenson Button em Hungaroring, numa pista úmida, assim como a sua primeira vitoria lá mesmo, em 2006, mas Hungaroring lembra... NELSON PIQUET! 

Afinal Nelson Piquet protagonizou na primeira vez do circuito, em 1986 momentos mágicos. E como pretendo levar o blog assim, a partir de agora, entre tributos fotográficos, comentários soltos, etc, etc... vou atender uma sugestão do amigo Duhilio de Menezes (@duhdu_menezes),...

Vamos ao tributo fotografico do dia! NELSON PIQUET!

Parte 1, de 1977 a 1986!

Abração!

Imagem do dia

Eu sei, eu sei, o blog tá mais lento que a Hispania com um pneu mal calibrado...

Mas vou voltar, eu juro!!!

Para recomeçar, vamos a imagem do dia. Com Martin Donnelly. Iria colocar apenas o registro de hoje, porem, a história dele merece uma homenagem mais completa;

Para quem não sabe, Martin Donnelly é um piloto Inglês, que nos treinos para o Gp Da Espanha de 1990, bateu no guard Rail do circuito de Jerez de La Fronteira, e o carro se desintegrou e o piloto acabou ficando, inerte, no meio do circuito, amarrado no banco pelo cinto...

Peraí, vou fazer melhor:

Vamos fazer um registro "cronológico" dos fatos...

Piloto da Imagem do Dia: Martin Donnelly!!!

Na Benneton, teste de 1989;

 Na Lotus Lamborguini 1990, o carro que selaria a sua carreira, pois...

 Durante os treinos em Jerez de La Fronteira...

 O piloto acabou se chocando contra o guard rail a 290 km/h...

 O carro não suportou e desintegrou-se, deixando o piloto preso ao banco pelo cinto no meio do asfalto...

E hoje, em Goodwood, ele retornou ao carro que quase o matou!
(DETALHE: Olhem aonde o ombro do piloto ficava no chassis... O Carro era muito inseguro mesmo.)

Pessoal, gostei desse modo de blog.. acho que vou manter assim, com homenagens fotográficas! Vamos ter que tirar a poeira dos Backups!!!

Abração e boa semana a todos

Roberto Taborda
@roberto_f183