Imagens raras...

Olá pessoal. Como sempre eu com minhas imagens raras.. Na verdade, não é tão rara assim.
Mas é histórica; o ultimo McLaren com a pintura Marlboro... e um dos mais feios!
A sequencia MP 4/10 e MP 4/11  foi muito ruim como desempenho, como visual para a equipe inglesa, que no ano seguinte se regenerou, com o belo, belissimo, simplesmente espetacular MP 4/12 da West, linhas limpas, pintura agressiva.
Lembro que quando foi anunciada a parceria, muitos até disseram que os carros seriam muito parecidos com os McLarens de até então, vermelhos e brancos, lembrando os antigos Zakspeed que competiram nos anos 80...
Eis que a McLaren me surge com o carro Prata-Preto e detalhes de vermelho...
Chega de papo; Eis as maquinas, belas ou não, são parte da história da equipe de Woking!

Abração
Roberto Taborda

@roberto_f183

Foto de fundo do Blog

E aí pessoal!
Fiquei devendo as fotos finais de Monza... Que feio!!!
Mas para compensar, a foto de fundo, de Ivan Capelli de March, em 1987...
Não sei porque, mas é um carro que tenho imensa admiração, não sei se por causa do formato "arcaico" sem a cobertura de motor, ou se pela cor "exótica" que nunca tinha visto e nunca mais vi, pois a própria March, depois Leyton House, acabou se tornando um verde, ao invés dessa cor, azul? Verde? Sei lá. Mas era Bonito demais!

Abração galera!
Roberto Taborda

@roberto_f183

Imagens de Monza!

Aproveitando o final de semana de F1 no santuário de Monza, vou deixar aqui para voces uns registros que tenho nos meus arquivos...
Nessa primeira parte, registros normais. Depois, vou colocar as rodadas e acidentes!

Abração a todos!
Roberto Taborda

@roberto_f183

Já a emoção...

Essa imagem, é para mim, uma das mais merecidas da história da F1.

Roberto Pupo Moreno, Nelson Piquet e Aguri Suzuki, um pódio inesperado e muito estranho. Pois devido ao acidente de Senna e Prost, as quebras de Berger e Mansell( essa por sinal hilária, o Leão ficou batendo, esmurrando o volante dentro dos boxes apos a quebra do câmbio) acabou com que Nelson Piquet assumisse a liderança. Mas o que Moreno faz ali? É infelizmente uma historia triste, que acabou afastando o vencedor da prova de 1989, Alessandro Nannini. Ele se preparava para ir para o Japão, quando sofreu um acidente de helicoptero, e acabou tendo o braço esquerdo amputado. E aí entrou em ação a amizade, o conhecimento e a malandragem de Piquet. Moreno estava na fraquissima Eurobrun-Judd, e eles se conheciam desde o inicio dos anos 70, em Brasília. E o Super Sub, como ficou conhecido nos EUA, por ser um piloto sempre pronto para substituir os acidentados, não perdeu a chance. E o melhor, foi quando ao fim da prova, aos prantos, foi retirado do cockpit por Flávio Briatore( sim ele mesmo!!!!) e logo depois foi se abraçar com Nelson, que tambem comemorava uma vitória que não vinha desde 1987, depois de tres anos de calvário com a Lotus.

E ao lado da dupla brasileira, Aguri Suzuki, um japones, no japão, fazendo o primeiro pódio de um japones na F1, com um Mediano, as vezes mediocre, Lola Lamborguini... Quer pódio mais histórico?

Abração

Imagem do dia.

Imagem da reta de largada em Cingapura... Será que dura até Domingo? Tomara!!!

Foto postada no forum Downforce pelo forista William Freitas...